Testa rotonda di taglio di freno a bullone non standard di localizzazione di pin di denti fini di classe 8.8

Contattimi gratis campioni e buoni.
Whatsapp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Se avete di preoccupazione, forniamo la guida in linea di 24 ore.
xNome | Cerchio di taglio della testa rotonda Cerchio di localizzazione del freno Cerchio di localizzazione | Norme | GB/DIN/ASME/EN/ISO, ecc. |
---|---|---|---|
Grado | 8.8 | Materiale | Acciaio al carbonio 35K |
Trattamento superficiale | Galvanizzazione | Dimensione | M20*1.5/Secondo le vostre esigenze |
Distanze | 137 mm/secondo le vostre esigenze | ||
Evidenziare | Taglio di bullone non standard,Pini di localizzazione del freno denti fini,Testa rotonda bullone non standard |
Non standard bullone testa rotonda taglio bullone freno localizzatore bullone localizzatore pin denti fini acciaio al carbonio 35K classe 8.8
Le principali differenze tra un bullone a testa rotonda e un bullone di localizzazione del freno sono:
- Progettazione e funzionalità:
- bullone con testa rotonda: questo bullone presenta un design unico della testa con bordi tagliati.ma aumenta anche l'attrito tra il bullone e le parti collegate, migliorando la stabilità del collegamento. È comunemente utilizzato in varie attrezzature e strutture meccaniche, come ponti, edifici, veicoli, ecc.,per il collegamento e il fissaggio di vari componenti.
- bullone di localizzazione del freno: questo bullone è specificamente progettato per l'uso nei sistemi di frenata.I bulloni di localizzazione dei freni hanno in genere una elevata resistenza e resistenza all'usura, in grado di resistere alla pressione e all'attrito significativi generati dai freni durante il funzionamento.
- Campi di applicazione:
- Cerchio con testa rotonda: ampiamente utilizzato in vari macchinari di ingegneria, automobili, motociclette, navi, ferrovie, ponti, edifici e altri campi.Le sue principali applicazioni comprendono la connessione di due parti, fissando componenti e trasmettendo potenza.
- Cerchio di localizzazione del freno: specificamente progettato per l'uso in sistemi di frenatura per garantire la stabilità e l'affidabilità dei componenti del freno.