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Nuvole a contatore autobloccanti serie M6 - M27 DIN 7967 Acciaio legato 65Mn Nuvole strette

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xDettagli
Nome | Noccioline auto-bloccanti | Norme | GB/DIN/ASME/EN/ISO, ecc. |
---|---|---|---|
Materiale | Acciaio legato 65Mn | Finisci. | nero |
Colore | Nero | Dimensione | M6-M27/Secondo le vostre esigenze |
Evidenziare | Serie di dadi autobloccanti,Serie di dadi in acciaio legato,M6 Noci strette |
Descrizione di prodotto
DIN 7967 Acciaio legato 65Mn Nocciolini autobloccanti di contatore Nocciolini stretti neri M6-M27
Caratteristiche, vantaggi e scenari di applicazione dei dadi autobloccanti DIN 7967
Caratteristiche:
- Caratteristica di blocco automatico: Questi dadi possiedono un meccanismo di autoblocco unico che mantiene la tenuta durante le vibrazioni o le forze esterne, riducendo la probabilità di allentamento.
- Materiale di alta qualità: sono in genere realizzati in acciaio a molla di alta qualità, garantendo resistenza e durata.
- Trattamento superficiale: Le noci sono sottoposte a un processo di rivestimento Dacromet, che fornisce un'eccellente prevenzione della ruggine e resistenza alla corrosione, adatte a vari ambienti difficili.
- Compatibilità: progettato per funzionare senza problemi con bulloni o viti standard, offrendo un collegamento stabile.
- Varietà di dimensioni: le dadi autobloccanti DIN 7967 sono disponibili in molteplici specifiche per soddisfare le diverse dimensioni e le esigenze di carico.
Vantaggi:
- Blocco efficace: la struttura a chiusura automatica impedisce lo scioglimento a causa di vibrazioni o impatti, migliorando la sicurezza e l'affidabilità.
- Facile da installare: Rispetto ai dadi normali, i dadi autobloccanti DIN 7967 non richiedono ulteriori dispositivi o strumenti di blocco, semplificando il processo di installazione.
- Meno manutenzione: La loro elevata resistenza alla ruggine e alla corrosione riducono le frequenze di manutenzione e sostituzione, riducendo i costi complessivi.
- Ampia applicabilità: La disponibilità di diverse dimensioni rende questi dadi adatti a una vasta gamma di macchine e attrezzature.
Scenari di applicazione:
- Industria automobilistica: nella produzione automobilistica, questi dadi auto-bloccanti sono ampiamente utilizzati nei collegamenti del motore, del telaio e di altri componenti critici,garantire la sicurezza e la stabilità durante la guida ad alta velocità e le vibrazioni.
- Apparecchiature per macchine: sono utilizzati in macchinari pesanti, attrezzature industriali e strumenti di precisione per assicurare il serraggio e il blocco di componenti chiave.
- Aerospaziale: Nel settore aerospaziale, dove i requisiti per i dispositivi di fissaggio sono estremamente elevati, questi dadi autobloccanti sono preferiti per le loro eccellenti prestazioni di chiusura e la loro durata.
- Altri campi: Inoltre, nei ponti, nelle costruzioni, nell'energia elettrica e nella navigazione, questi dadi auto-bloccanti sono ampiamente utilizzati in connessioni che richiedono elevata resistenza e capacità di blocco.
Filtro a vite | M4 | M5 | M6 | M8 | M10 | M12 | ||
d | ||||||||
P | Serie 1 | 0.7 | 0.8 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 | |
Serie 2 | - | - | - | 1 | 1.25 | 1.5 | ||
Serie 3 | - | - | - | - | 1 | 1.25 | ||
d | Serie 1 | 3.5 | 4.5 | 5.3 | 6.9 | 8.6 | 10.4 | |
Serie 2 | - | - | - | 7.1 | 9 | 10.7 | ||
Serie 3 | - | - | - | - | 9.3 | 11 | ||
e | ≈ | 8.1 | 9.2 | 11.5 | 15 | 19.6 | 21.9 | |
m | 2.5 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 4.5 | ||
s | Max = dimensione nominale (h13) | 7 | 8 | 10 | 13 | 17 | 19 | |
min | 6.78 | 7.78 | 9.78 | 12.73 | 16.73 | 18.67 | ||
t | Serie 1 | 0.3 | 0.4 | 0.4 | 0.5 | 0.5 | 0.6 | |
Serie 2 | - | - | - | 0.4 | 0.5 | 0.6 | ||
Serie 3 | - | - | - | - | 0.5 | 0.6 | ||
per 1000 unità≈kg | Serie 1 | 0.17 | 0.28 | 0.4 | 0.9 | 1.4 | 1.9 | |
Serie 2 | - | - | - | 0.7 | 1.4 | 1.9 | ||
Serie 3 | - | - | - | - | 1.4 | 1.9 | ||
Filtro a vite | M14 | M16 | M18 | M20 | M22 | M24 | ||
d | ||||||||
P | Serie 1 | 2 | 2 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 3 | |
Serie 2 | 1.5 | 1.5 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||
Serie 3 | - | - | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | ||
d | Serie 1 | 12 | 14.1 | 15.5 | 17.6 | 19.6 | 21 | |
Serie 2 | 12.7 | 14.8 | 16.2 | 18.3 | 20.3 | 22.5 | ||
Serie 3 | - | - | 16.8 | 18.8 | 20.8 | 22.8 | ||
e | ≈ | 25.4 | 27.7 | 31.2 | 34.6 | 36.9 | 41.6 | |
m | 5 | 5 | 5.5 | 6 | 6 | 7 | ||
s | Max = dimensione nominale (h13) | 22 | 24 | 27 | 30 | 32 | 36 | |
min | 21.67 | 23.67 | 26.67 | 29.67 | 31.61 | 35.61 | ||
t | Serie 1 | 0.6 | 0.7 | 0.7 | 0.8 | 0.8 | 0.9 | |
Serie 2 | 0.6 | 0.7 | 0.7 | 0.8 | 0.8 | 0.9 | ||
Serie 3 | - | - | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 | ||
per 1000 unità≈kg | Serie 1 | 2.5 | 3.4 | 4.1 | 5.8 | 6.4 | 9.5 | |
Serie 2 | 2.5 | 3.4 | 4.1 | 5.8 | 6.4 | 9.5 | ||
Serie 3 | - | - | 4.1 | 5.1 | 5.6 | 7.4 | ||
Filtro a vite | M27 | M30 | M33 | M36 | M39 | M42 | ||
d | ||||||||
P | Serie 1 | 3 | 3.5 | 3.5 | 4 | 4 | 4.5 | |
Serie 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | ||
Serie 3 | - | - | - | - | - | - | ||
d | Serie 1 | 24.2 | 26.6 | 29.8 | 32.2 | 35.2 | 37.6 | |
Serie 2 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | 33.6 | 36.6 | 39.8 | ||
Serie 3 | - | - | - | - | - | - | ||
e | ≈ | 47.3 | 53.1 | 57.7 | 63.5 | 69.3 | 75 | |
m | 7 | 8 | 8 | 9 | 9 | 11 | ||
s | Max = dimensione nominale (h13) | 41 | 46 | 50 | 55 | 60 | 65 | |
min | 40.61 | 45.61 | 49.61 | 54.54 | 59.54 | 64.54 | ||
t | Serie 1 | 1 | 1.1 | 1.2 | 1.3 | 1.3 | 1.4 | |
Serie 2 | 1 | 1 | 1 | 1.3 | 1.3 | 1.4 | ||
Serie 3 | - | - | - | - | - | - | ||
per 1000 unità≈kg | Serie 1 | 13 | 17.5 | 22 | 29 | 32 | 45 | |
Serie 2 | 13 | 16 | 18.5 | 29 | 32 | 45 | ||
Serie 3 | - | - | - | - | - | - | ||
Filtro a vite | M45 | M48 | M52 | |||||
d | ||||||||
P | Serie 1 | 4.5 | 5 | 5 | ||||
Serie 2 | 3 | 3 | 3 | |||||
Serie 3 | - | - | - | |||||
d | Serie 1 | 40.9 | 43.9 | 48.2 | ||||
Serie 2 | 42.8 | 45.8 | 49.8 | |||||
Serie 3 | - | - | - | |||||
e | ≈ | 80.8 | 86.5 | 92.4 | ||||
m | 12 | 14 | 16 | |||||
s | Max = dimensione nominale (h13) | 70 | 75 | 80 | ||||
min | 69.54 | 74.54 | 79.54 | |||||
t | Serie 1 | 1.5 | 1.6 | 1.7 | ||||
Serie 2 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | |||||
Serie 3 | - | - | - | |||||
per 1000 unità≈kg | Serie 1 | 64 | 80 | 95 | ||||
Serie 2 | 64 | 75 | 80 | |||||
Serie 3 | - | - | - |
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