DIN7337 (A)/(B) DIN EN ISO 15977 15982 Rivette chiuse a mandrino a rottura

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xNome | Rivette chiuse a chiusura cieca con mandrello di rottura e testa sporgente | Norme | GB/DIN/ASME/EN/ISO, ecc. |
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Struttura | AIA/St; AIA/AIA; St/St | Materiale | Alumini/acciaioAlumini/acciaio inossidabile/acciaio carbonio |
Colore | Piano | Trattamento superficiale | Polizione |
Evidenziare | Rottura dei rivetti a mandrello cieco,Rivette a testa piatta,DIN7337 Rivetti ciechi anti-affondamento |
specifications and models | Nominal diameter of thread(mm) | Length(mm) | inventory | |
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countersunk head(Semisteel SUS304/45A) | 3.2 | 6-8 | 1 | |
Φ3.2*6(304/45A) | Φ3.2(304/45A) | 6 | 10000 | |
Φ3.2*8(304/45A) | Φ3.2(304/45A) | 8 | 10000 | |
countersunk head (ferro aluminum 5050/1008) | Φ3.2-Φ4.0 | 8-16 | 1 | |
Φ3.2*8(5050/1008) | Φ3.2 | 8 | 10000 | |
Φ3.2*9(5050/1008) | Φ3.2 | 9 | 10000 | |
Φ3.2*13(5050/1008) | Φ3.2 | 13 | 10000 | |
Φ4.0*10(5050/1008) | Φ4.0 | 10 | 10000 | |
Φ4.0*16(5050/1008) | Φ4.0 | 16 | 10000 | |
flat head(Semisteel SUS304/45A) | Φ3.2-4 | 6-11 | 1 | |
Φ3.2*7(SUS304/45A) | Φ3.2 | 7 | 10000 | |
Φ3.2*9(SUS304/45A) | Φ3.2 | 9 | 10000 | |
Φ3.2*11(SUS304/45A) | Φ3.2 | 11 | 10000 | |
Φ4.0*6(SUS304/45A) | Φ4.0 | 6 | 10000 | |
flat head (ferro aluminum 5050/1008) | Φ3.2-Φ6 | 7-25 | 1 | |
Φ3.2*7(5050/1008) | Φ3.2 | 7 | 10000 | |
Φ3.2*8(5050/1008) | Φ3.2 | 8 | 10000 | |
Φ3.2*9(5050/1008) | Φ3.2 | 9 | 10000 | |
Φ3.2*10(5050/1008) | Φ3.2 | 10 | 10000 | |
Φ3.2*11(5050/1008) | Φ3.2 | 11 | 10000 | |
Φ4.0*8(5050/1008) | Φ4.0 | 8 | 10000 | |
Φ4.0*10(5050/1008) | Φ4.0 | 10 | 10000 | |
Φ4.0*13(5050/1008) | Φ4.0 | 13 | 10000 | |
Φ4.0*16(5050/1008) | Φ4.0 | 16 | 10000 | |
Φ5.0*11(5050/1008) | Φ5.0 | 11 | 10000 | |
Φ5.0*13(5050/1008) | Φ5.0 | 13 | 10000 | |
Φ5.0*16(5050/1008) | Φ5.0 | 16 | 10000 | |
Φ5.0*25(5050/1008) | Φ5.0 | 25 | 10000 | |
Φ6*16(5050/1008) | Φ6 | 16 | 10000 | |
all aluminum(5050) | Φ4.0 | 10-16 | 1 | |
Φ4.0*10(5050) | Φ4.0 | 10 | 10000 | |
Φ4.0*16(5050) | Φ4.0 | 16 | 10000 | |
Stainless steel(SUS304) | Φ4.0-Φ5.0 | 8-10 | 1 | |
Φ4.0*8(countersunk head) | Φ4.0 | 8 | 10000 | |
Φ4.0*10(ISO15977) | Φ4.0 | 10 | 10000 | |
Φ5.0*8(Mushroom Head Break Mandrel Blind Rivets) | Φ5.0*8 | 8 | 10000 | |
If you have more needs, please contact customer service | 1 | 1 | 1 |
DIN7337 (A)/(B) DIN EN ISO 15977 15982 AIA/St AIA/AIA St/St Break Manderl Rivets ciechi Testa piatta / Testa anti-sottocoperta
Diametro nominale d |
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Diametro nominale d |
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Caratteristiche:
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Adozioneun progetto di mandrino di rottura, durante l'installazione, il mandrino si rompe con una forza predeterminata, consentendo al corpo del rivetto di essere saldamente fissato nel materiale.Questa progettazione semplifica il processo di installazione e garantisce la robustezza e l'affidabilità del collegamento a nit.
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La progettazione della testa piatta e della testa anti-sink consente al nitto di essere spalmato con o sotto la superficie del materiale, creando un aspetto pulito ed estetico,e ottimizzare le prestazioni strutturali.
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La selezione dei materiali per questi rivetti si concentra sulle opzioni ad alta resistenza, come l'acciaio inossidabile e l'acciaio al carbonio,chesono in grado di resistere a forti forze di taglio e di trazione.
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Questi rivetti sono disponibili in una vasta gamma di specifiche, compresi diversi diametri e lunghezze, garantendo che possano soddisfare una vasta gamma di esigenze.fissaggiorequisiti.
Vantaggi:
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L'installazione di questi rivetti è rapida e semplice, eliminando la necessità di pre-perforazione o di taping.installatoRapidamente ed efficacemente.
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La combinazione di materiali ad alta resistenza- eil design del mandrello di rottura garantisce che questi rivetti forniscano un collegamento sicuro e stabile..
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La progettazione della testa piatta e della testa anti-sink consente al nitto di essere a filo con o sotto la superficie del materiale,creareun aspetto pulito ed estetico, ottimizzando le prestazioni strutturali.
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Questi rivetti offrono una soluzione versatile in situazioni in cui la saldatura o le connessioni a filo non sono pratiche.La loro compatibilità con un'ampia gamma di combinazioni e spessori di materiali garantisce un'ampia applicabilità, che li rende una scelta ideale per una vasta gamma diApplicazioni.
Applicazioni:
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Aerospaziale: utilizzato in aeromobili, veicoli spaziali e altre applicazioni che richiedono connessioni di alta resistenza e leggerezza.
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Industria automobilistica: ampiamente utilizzato per il collegamento di carrozzerie, componenti di telaio, ecc.
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Apparecchiature elettroniche: utilizzato per fissare i componenti interni dei dispositivi elettronici, garantendo la stabilità senza compromettere l'aspetto.
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Altri settori industriali: applicabile in vari settori industriali quali il trasporto marittimo, le ferrovie, l'edilizia e qualsiasi altra situazione che richieda connessioni veloci e resistenti.